改革開放至今，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)越來越發(fā)達(dá)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展而帶來的交通量迅速增長(zhǎng)、車輛大型化、超載嚴(yán)重等問題，瀝青混凝土路面面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)，路面養(yǎng)護(hù)成本越來越高，而且工程量越來越大，對(duì)養(yǎng)護(hù)技術(shù)的要求也越來越高。嘉格路面冷補(bǔ)料屬于高速公路路面日常養(yǎng)護(hù)的新型材料，選擇一款合格的路面冷補(bǔ)料是路面養(yǎng)護(hù)過程中的關(guān)鍵，根據(jù)嘉格路面冷補(bǔ)料在施工過程中總結(jié)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，接下來就來和大家聊一下嘉格路面冷補(bǔ)料施工工藝的相關(guān)實(shí)踐。

1）將破損的路面進(jìn)行開槽處理，并清掃干凈，由于嘉格路面冷補(bǔ)料施工時(shí)不受天氣狀況的影響，所以在雨雪天氣或者低溫天氣都可以進(jìn)行施工。（注：雨雪天氣施工時(shí)，坑槽內(nèi)可以有少量的雨水或雪水并不影響修補(bǔ)效果，但一定要將淤泥清除干凈）

2）將足夠的嘉格路面冷補(bǔ)料攤?cè)肟硬壑?，并進(jìn)行填平。

3）使用小型壓路機(jī)、平板振動(dòng)夯等工具將嘉格路面冷補(bǔ)料進(jìn)行壓實(shí)，深度超過5cm的坑槽，一定要進(jìn)行分層壓實(shí)，壓實(shí)后的路面應(yīng)比原有路面高出0.5-1cm左右。

4）將嘉格路面冷補(bǔ)料壓實(shí)完畢后就可以開放交通，實(shí)現(xiàn)隨時(shí)修補(bǔ)隨時(shí)通車。

以上就是嘉格路面冷補(bǔ)料廠家在嘉格路面冷補(bǔ)料施工時(shí)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

坑槽填補(bǔ)嘉格路面冷補(bǔ)料后的路面