瀝青冷補料生產(chǎn)溫度遠低于熱料攤鋪時溫度，更低于熱料生產(chǎn)溫度，常溫存儲、常溫施工，其修補路面節(jié)能環(huán)保的特點，為綠色交通標準體系建設(shè)貢獻了一份力量。

近日，交通運輸部印發(fā)綠色交通標準體系（2022年),推動交通運輸行業(yè)綠色低碳發(fā)展水平提升和生態(tài)文明治理體系建設(shè)。到2025年，基本建立覆蓋全面、結(jié)構(gòu)合理、銜接配套、先進適用的綠色交通標準體系，到2030年，綠色交通標準體系進一步深化完善。

綠色交通標準體系包含節(jié)能降碳、污染防治、生態(tài)環(huán)境保護修復(fù)、資源節(jié)約集約利用等部分，為交通運輸降碳、減污、擴綠和可持續(xù)發(fā)展，加快推進服務(wù)碳達峰碳中和目標，深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)的舉措。

嘉格瀝青冷補料響應(yīng)綠色交通號召，助力綠色交通標準體系建設(shè)，在節(jié)能降碳方面，采用進口冷補料添加劑，讓瀝青混料的生產(chǎn)溫度從一百六七十減低到了七八十度，讓施工溫度從一百二三十度降低到了常溫施工，很大程度上降低了生產(chǎn)環(huán)節(jié)和施工環(huán)節(jié)的能源消耗。

嘉格冷補料響應(yīng)綠色交通號召，助力綠色交通標準體系建設(shè)，在污染防治方面，一方面，熱拌瀝青混合料在拌合、攤鋪過程中，常常會有瀝青煙霧和難聞氣味產(chǎn)生，而較低溫度拌合、常溫施工的冷補料，整個流程無煙無味，避免煙氣排放到環(huán)境中。另一方面熱拌瀝青混合料生產(chǎn)一次動則數(shù)十噸，運輸過程太少還會凝固，常常會由于用不完而凝固浪費，而冷補料用于路面修補和路面攤鋪，不挑剔修補、攤鋪面積，大到幾十上千平米，小到球拍大小的坑洞，都能隨時修補，不會造成浪費，更不會因為凝固板結(jié)而形成固體垃圾，避免了固體廢棄物對環(huán)境的污染。

嘉格瀝青冷補料修補路面，不用高溫生產(chǎn)，常溫存儲、常溫施工，不僅節(jié)能，還避免了煙氣、廢棄固體廢物對環(huán)境的污染，保護了環(huán)境，為綠色交通標準體系建設(shè)貢獻了一份力量，助力祖國綠色交通標準體系建設(shè)。

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