為積極應對汛期強降雨對管養(yǎng)公路造成的損害，高效有序地組織汛期水毀搶修，蘇州公路昆山公路部門利用汛期停雨的間隙，緊抓路面病害的修復工作，尤其是采用冷補料對路面坑槽（坑塘）病害的填補工作。

新一輪強降雨來襲，我市啟動防汛Ⅲ級應急響應，強降雨易對公路、橋梁造成水毀、沉陷、路面結構破壞，給日常養(yǎng)護工作帶來挑戰(zhàn)。連續(xù)的降雨也給路面搶修帶來一定的困難，考慮到汛期雨水的頻繁及路面的安全，為了不影響車輛通行，蘇州公路昆山公路部門使用冷補料進行臨時性有效修補，做到路面坑槽（坑塘）不過夜，保障車輛安全通暢行駛。

為了保證冷補料修補路面坑槽（坑塘）的質量，蘇州公路昆山市公路管理處對養(yǎng)護單位下發(fā)任務指令書，要求養(yǎng)護單位必須對一線養(yǎng)護工人進行冷補料修補路面坑槽技術交底并要求養(yǎng)護單位嚴格按照規(guī)范中的施工工序進行路面坑槽修（坑塘）補作業(yè)，確保路面坑槽（坑塘）修補質量。

此次對古城路、長江路等相關路段病害進行修補，出動人員200人次、車輛57臺次，完成路面坑槽（坑塘）修補約280個共計140平方米，處置積水點59處。下一步，蘇州公路昆山公路部門將采用冷補料繼續(xù)加大雨天路面坑槽（坑塘）修補工作，消除路面坑槽（坑塘）隱患，保障路面正常通行安全。

嘉格偉業(yè)從事路面材料研發(fā)應用十余年，作為冷補料生產廠家，在路面坑槽（坑塘）方面建議如下：

對于路面坑槽病害一般采用熱拌瀝青混合料進行修補，但是在低溫季節(jié)，熱拌瀝青混合料施工和易性較差，修補效果不佳。所以對于每年10月至次年4月出現(xiàn)的路面病害，道路養(yǎng)護部門通常不進行處治，待來年高溫季節(jié)采用熱拌瀝青混合料進行維修處治。

嘉格冷補料不同于熱拌瀝青混合料，能夠適應于不同環(huán)境溫度，在－20℃～50℃之間均可施工，并且操作方便，備料可以隨用隨取，不需要重型機械，根據(jù)路面的不同情況可以采用壓路機壓實、沖擊壓實或者人工壓實。質量好的嘉格冷補料應具備有極強的粘結性能和抗老化性能，坑槽修補完不易產生脫落、龜裂等不良現(xiàn)象，不需重復修補。

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