受降雨天氣及交通承載量大等多種因素影響，陜西某公路管理段管養(yǎng)的國(guó)道線多處出現(xiàn)不同程度路面坑槽病害，致使路況行車質(zhì)量下降，造成一定的安全隱患，公路冷補(bǔ)料修補(bǔ)路面坑槽，營(yíng)造良好安全的公路路況質(zhì)量和通行環(huán)境。

陜西某公路管理段搶抓時(shí)機(jī)，集中人力物力，采用公路冷補(bǔ)料對(duì)管轄范圍內(nèi)路面坑槽進(jìn)行了修補(bǔ)。

以嘉格偉業(yè)生產(chǎn)的公路冷補(bǔ)料為例，嘉格公路冷補(bǔ)料采用進(jìn)口冷補(bǔ)料添加劑生產(chǎn)，可以實(shí)現(xiàn)零下40℃以上環(huán)境正常修補(bǔ)路面坑槽，由于采用了進(jìn)口冷補(bǔ)料添加劑和十幾年不斷更新迭代的公路冷補(bǔ)料生產(chǎn)工藝，嘉格公路冷補(bǔ)料在密封狀態(tài)下可以常溫純粹一年以上，在修補(bǔ)路面坑槽過程中，無需加熱、無需二次攪拌，強(qiáng)度達(dá)到甚至超過熱拌瀝青混合料。嘉格公路冷補(bǔ)料在雨雪天氣也能修補(bǔ)路面坑槽。

為使此項(xiàng)工作快速順利完成，陜西某公路管理段精心組織，周密安排，制定了詳細(xì)、切實(shí)可行的路面坑槽修補(bǔ)修補(bǔ)方案，方案分工明確，責(zé)任到人，對(duì)破坑、清坑、補(bǔ)坑、刷油、碾壓等每一道工序進(jìn)行細(xì)化，限時(shí)完成，要求把安全工作放在主要位置，安排了安全專管人員，為施工保駕護(hù)航。

在人員力量薄弱，任務(wù)量大的實(shí)際情況下，為了堅(jiān)持 “坑不過夜”的原則，陜西某公路管理段放棄雙休日，提前做好路面坑槽修補(bǔ)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

使用公路冷補(bǔ)料修補(bǔ)路面坑槽施工過程中，技術(shù)人員嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，采取“圓坑方補(bǔ)、淺坑深補(bǔ)、小坑大補(bǔ)、連續(xù)坑槽合并修補(bǔ)”的方式，確保質(zhì)量過關(guān)，路容美觀，通行安全。

此次使用公路冷補(bǔ)料修補(bǔ)路面坑槽工作，完成路面坑槽修補(bǔ)500余平米。